පුවත්

2 කොටස. තාක්‍ෂණය: ඇලුමිනියම් නිස්සාරණය + ඝර්ෂණ ස්ට්‍රයික් වෙල්ඩින් ප්‍රධාන ධාරාව ලෙස, ලේසර් වෙල්ඩින් සහ FDS හෝ අනාගත දිශාව බවට පත් වේ

1. ඩයි වාත්තු කිරීම සහ මුද්දර දැමීම සමඟ සසඳන විට, ඇලුමිනියම් නිස්සාරණ පැතිකඩ සෑදීම සහ පසුව වෑල්ඩින් කිරීම දැනට බැටරි පෙට්ටිවල ප්‍රධාන ධාරාවේ තාක්ෂණයයි.

1) මුද්දර ඇලුමිනියම් තහඩුව මගින් වෑල්ඩින් කරන ලද බැටරි පැකේජයට යටින් ඇති කවචයේ ඇඳීමේ ගැඹුර, බැටරි ඇසුරුමේ ප්‍රමාණවත් කම්පනය සහ බලපෑම් ශක්තිය සහ වෙනත් ගැටළු සඳහා මෝටර් රථ ව්‍යවසායන් ශරීරයේ සහ චැසියේ ශක්තිමත් ඒකාබද්ධ සැලසුම් හැකියාවක් තිබීම අවශ්‍ය වේ;

2) ඩයි කාස්ටිං මාදිලියේ වාත්තු කරන ඇලුමිනියම් බැටරි තැටිය සම්පූර්ණ එක්-වරක් අච්චුව භාවිතා කරයි.අවාසිය නම් ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහය වාත්තු කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී යටපත් කිරීම, ඉරිතැලීම්, සීතල හුදකලා වීම, අවපීඩනය, සිදුරු සහ වෙනත් දෝෂ වලට ගොදුරු වීමයි.වාත්තු කිරීමෙන් පසු නිෂ්පාදනයේ මුද්‍රා තැබීමේ ගුණය දුර්වල වන අතර වාත්තු ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහයේ දිගු වීම අඩු වන අතර එය ගැටීමෙන් පසු විරූපණයට ලක් වේ;

3) නිස්සාරණය කරන ලද ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර බැටරි තැටි යනු වර්තමාන ප්‍රධාන ධාරාවේ බැටරි තැටි සැලසුම් යෝජනා ක්‍රමයයි, විවිධ අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා පැතිකඩ බෙදීම සහ සැකසීම හරහා, නම්‍යශීලී මෝස්තරයේ වාසි, පහසු සැකසුම්, වෙනස් කිරීමට පහසු සහ යනාදිය;කාර්ය සාධනය නිස්සාරණය කරන ලද ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර බැටරි තැටියේ ඉහළ දෘඩතාව, කම්පන ප්‍රතිරෝධය, නිස්සාරණය සහ බලපෑම් ක්‍රියාකාරීත්වය ඇත.

2. විශේෂයෙන්, බැටරි පෙට්ටිය සෑදීම සඳහා ඇලුමිනියම් නිස්සාරණය කිරීමේ ක්රියාවලිය පහත පරිදි වේ:

ඇලුමිනියම් තීරුව නිස්සාරණය කිරීමෙන් පසු පෙට්ටියේ බොඩියේ පහළ තහඩුව සෑදී ඇත්තේ ඝර්ෂණ කලවම් වෙල්ඩින් කිරීමෙනි, සහ පහළ පෙට්ටිය සෑදී ඇත්තේ පැති තහඩු හතරකින් වෑල්ඩින් කිරීමෙනි.වර්තමානයේ, ප්‍රධාන ධාරාවේ ඇලුමිනියම් පැතිකඩ සාමාන්‍ය 6063 හෝ 6016 භාවිතා කරයි, ආතන්ය ශක්තිය මූලික වශයෙන් 220 ~ 240MPa අතර වේ, වැඩි ශක්තියක් නෙරපා හරින ලද ඇලුමිනියම් භාවිතා කරන්නේ නම්, ආතන්ය ශක්තිය 400MPa ට වඩා වැඩි විය හැකි අතර, සාමාන්‍ය ඇලුමිනියම් පැතිකඩ පෙට්ටියට සාපේක්ෂව බර අඩු කර ගත හැකිය. 20%~30%.

3. වෙල්ඩින් තාක්ෂණය ද අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු වෙමින් පවතී, වත්මන් ප්‍රධාන ධාරාව ඝර්ෂණ කලවම් වෙල්ඩින් වේ

පැතිකඩ බෙදීමේ අවශ්යතාව හේතුවෙන්, වෑල්ඩින් තාක්ෂණය බැටරි පෙට්ටියේ සමතලා බව සහ නිරවද්යතාව කෙරෙහි විශාල බලපෑමක් ඇත.බැටරි පෙට්ටි වෙල්ඩින් තාක්ෂණය සම්ප්‍රදායික වෙල්ඩින් (TIG වෙල්ඩින්, CMT) ලෙස බෙදා ඇත, සහ දැන් ප්‍රධාන ධාරාවේ ඝර්ෂණ වෙල්ඩින් (FSW), වඩා දියුණු ලේසර් වෙල්ඩින්, බෝල්ට් ස්වයං-තද කිරීමේ තාක්ෂණය (FDS) සහ බන්ධන තාක්ෂණය.

TIG වෑල්ඩින් නිෂ්ක්‍රීය වායුවේ ආරක්ෂාව යටතේ පවතින අතර, ටංස්ටන් ඉලෙක්ට්‍රෝඩය සහ වෑල්ඩින් අතර ජනනය වන චාපය භාවිතා කරමින් මූලික ලෝහ උණු කර කම්බි පිරවීම සඳහා උසස් තත්ත්වයේ වෑල්ඩින් සාදනු ලැබේ.කෙසේ වෙතත්, කොටු ව්‍යුහයේ පරිණාමයත් සමඟ, කොටු ප්‍රමාණය විශාල වේ, පැතිකඩ ව්‍යුහය තුනී වේ, සහ වෑල්ඩින් කිරීමෙන් පසු මාන නිරවද්‍යතාවය වැඩි දියුණු වේ, TIG වෙල්ඩින් අවාසිදායක වේ.

CMT යනු නව MIG/MAG වෙල්ඩින් ක්‍රියාවලියක් වන අතර, විශාල ස්පන්දන ධාරාවක් භාවිතා කරමින්, ද්‍රව්‍ය පෘෂ්ඨික ආතතිය, ගුරුත්වාකර්ෂණය සහ යාන්ත්‍රික පොම්ප කිරීම හරහා, කුඩා තාප ආදානය, ස්ප්ලෑෂ් නොමැති, චාප ස්ථායීතාවය සහ අඛණ්ඩ වෑල්ඩයක් සාදයි. වේගවත් වෙල්ඩින් වේගය සහ අනෙකුත් වාසි, විවිධ ද්රව්ය වෑල්ඩින් සඳහා භාවිතා කළ හැක.උදාහරණයක් ලෙස, BYD සහ BAIC මාදිලි භාවිතා කරන බැටරි පැකේජය යටතේ ඇති කොටු ව්‍යුහය බොහෝ දුරට CMT වෙල්ඩින් තාක්ෂණය භාවිතා කරයි.

4. සාම්ප්‍රදායික විලයන වෑල්ඩින් විශාල තාප ආදානය නිසා ඇතිවන විරූපණය, සිදුරු සහ අඩු වෙල්ඩින් සන්ධි සංගුණකය වැනි ගැටළු ඇත.එබැවින්, ඉහළ වෙල්ඩින් ගුණාත්මක භාවයක් සහිත වඩාත් කාර්යක්ෂම සහ හරිත ඝර්ෂණ ස්ටර් වෙල්ඩින් තාක්ෂණය බහුලව භාවිතා වී ඇත.

FSW පදනම් වන්නේ භ්‍රමණය වන මිශ්‍ර ඉඳිකටුව සහ පතුවළ උරහිස සහ මූලික ලෝහය අතර ඝර්ෂණය මගින් ජනනය වන තාපය මත තාප ප්‍රභවය ලෙස, මිශ්‍ර ඉඳිකටුවක් භ්‍රමණය වීම සහ පතුවළ උරහිසේ අක්ෂීය බලය හරහා ප්ලාස්ටික්කරණ ප්‍රවාහය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා ය. වෙල්ඩින් සන්ධිය ලබා ගැනීම සඳහා මූලික ලෝහය.ඉහළ ශක්තියක් සහ හොඳ මුද්‍රා තැබීමේ කාර්ය සාධනයක් සහිත FSW වෙල්ඩින් සන්ධිය බැටරි පෙට්ටි වෑල්ඩින් ක්ෂේත්‍රයේ බහුලව භාවිතා වේ.උදාහරණයක් ලෙස, Geely සහ Xiaopeng බොහෝ මාදිලිවල බැටරි පෙට්ටිය ද්විත්ව ඒකපාර්ශ්වික ඝර්ෂණ ස්ට්‍රයික් වෑල්ඩින් ව්‍යුහය භාවිතා කරයි.

ලේසර් වෑල්ඩින් ද්රව්යය උණු කිරීම සහ විශ්වසනීය සන්ධියක් සෑදීම සඳහා වෑල්ඩින් කළ යුතු ද්රව්යයේ මතුපිට විකිරණය කිරීම සඳහා ඉහළ ශක්ති ඝනත්වයක් සහිත ලේසර් කදම්භයක් භාවිතා කරයි.මූලික ආයෝජනයේ අධික පිරිවැය, දිගු ප්රතිලාභ කාලය සහ ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ ලේසර් වෑල්ඩින්ගේ දුෂ්කරතාවය හේතුවෙන් ලේසර් වෙල්ඩින් උපකරණ බහුලව භාවිතා වී නොමැත.

5. පෙට්ටියේ ප්‍රමාණයේ නිරවද්‍යතාවයට වෑල්ඩින් විකෘතියේ බලපෑම අවම කිරීම සඳහා, බෝල්ට් ස්වයං-තද කිරීමේ තාක්‍ෂණය (FDS) සහ බන්ධන තාක්‍ෂණය හඳුන්වා දෙනු ලැබේ, ඒ අතර සුප්‍රසිද්ධ ව්‍යවසායන් ජර්මනියේ WEBER සහ එක්සත් ජනපදයේ 3M වේ.

FDS සම්බන්ධතා තාක්‍ෂණය යනු තහඩු ඝර්ෂණ තාපය හා ප්ලාස්ටික් විරූපණයට සම්බන්ධ කිරීමට මෝටරයේ අධිවේගී භ්‍රමණය පැවැත්වීම සඳහා උපකරණ මධ්‍යස්ථානයේ තද පතුවළ හරහා ස්වයං-කිරි කැපීමේ ඉස්කුරුප්පු ඇණ සහ බෝල්ට් සම්බන්ධතාවයේ සීතල සෑදීමේ ක්‍රියාවලියකි.එය සාමාන්‍යයෙන් රොබෝවරුන් සමඟ භාවිතා වන අතර ඉහළ මට්ටමේ ස්වයංක්‍රීයකරණයක් ඇත.

නව බලශක්ති බැටරි ඇසුරුම් නිෂ්පාදන ක්ෂේත්‍රය තුළ, පෙට්ටියේ මුද්‍රා තැබීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය අවබෝධ කර ගනිමින් ප්‍රමාණවත් සම්බන්ධතා ශක්තියක් සහතික කිරීම සඳහා ක්‍රියාවලිය ප්‍රධාන වශයෙන් බන්ධන ක්‍රියාවලිය සමඟ රාමු ව්‍යුහ පෙට්ටියට යොදනු ලැබේ.උදාහරණයක් ලෙස, NIO හි මෝටර් රථ ආකෘතියක බැටරි නඩුව FDS තාක්ෂණය භාවිතා කරන අතර ප්‍රමාණාත්මකව නිපදවා ඇත.FDS තාක්‍ෂණයට පැහැදිලි වාසි ඇතත්, එයට අවාසි ද ඇත: ඉහළ උපකරණ පිරිවැය, පශ්චාත් වෑල්ඩින් නෙරපීම් සහ ඉස්කුරුප්පු වල අධික පිරිවැය, සහ මෙහෙයුම් කොන්දේසි ද එහි යෙදුම සීමා කරයි.

3 කොටස. වෙළඳපල කොටස: බැටරි පෙට්ටි වෙළඳපල ඉඩ විශාල වන අතර වේගවත් සංයෝග වර්ධනයක් ඇත

පිරිසිදු විද්‍යුත් වාහන පරිමාවෙන් අඛණ්ඩව වැඩි වන අතර නව බලශක්ති වාහන සඳහා බැටරි පෙට්ටිවල වෙළඳපල අවකාශය වේගයෙන් ව්‍යාප්ත වෙමින් පවතී.නව බලශක්ති වාහනවල දේශීය හා ගෝලීය විකුණුම් ඇස්තමේන්තු මත පදනම්ව, නව බලශක්ති බැටරි පෙට්ටිවල ඒකක සඳහා සාමාන්‍ය අගය උපකල්පනය කිරීමෙන් අපි නව බලශක්ති වාහන බැටරි පෙට්ටිවල දේශීය වෙළඳපල අවකාශය ගණනය කරමු:

මූලික උපකල්පන:

1) 2020 දී චීනයේ නව බලශක්ති වාහනවල විකුණුම් පරිමාව මිලියන 1.25 කි.අමාත්‍යාංශ සහ කොමිෂන් සභා තුන විසින් නිකුත් කරන ලද මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ මධ්‍යම හා දිගුකාලීන සංවර්ධන සැලැස්මට අනුව, 2025 දී චීනයේ නව බලශක්ති මගී වාහනවල විකුණුම් පරිමාව මිලියන 6.34 දක්වා ළඟා වනු ඇතැයි උපකල්පනය කිරීම සාධාරණ ය. බලශක්ති වාහන මිලියන 8.07 දක්වා ළඟා වනු ඇත.

2) පිරිසිදු විදුළි වාහනවල දේශීය විකුණුම් පරිමාව 2020 දී 77% ක් වන අතර, විකුණුම් පරිමාව 2025 දී 85% ක් වනු ඇතැයි උපකල්පනය කරයි.

3) ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර බැටරි පෙට්ටියේ සහ වරහනේ පාරගම්යතාව 100% ක් පවත්වා ගෙන යන අතර තනි බයිසිකලයක වටිනාකම RMB3000 වේ.

ගණනය කිරීමේ ප්‍රතිඵල: 2025 වන විට චීනයේ සහ විදේශයන්හි නව බලශක්ති මගී වාහන සඳහා බැටරි පෙට්ටිවල වෙළඳපල අවකාශය RMB 16.2 සහ RMB බිලියන 24.2 ක් වනු ඇති අතර 2020 සිට 2025 දක්වා සංයුක්ත වර්ධන වේගය 41.2% සහ 51.7%