පුවත්

වර්තමානයේ, බහාලුම් වරායන්හි තදබදය සෑම මහද්වීපයකම වඩ වඩාත් බරපතල වෙමින් පවතී.

Clarkson's බහාලුම් වරාය තදබදය දර්ශකය පෙන්නුම් කරන්නේ පසුගිය බ්‍රහස්පතින්දා වන විට, වසංගතයට පෙර 2016 සිට 2019 දක්වා වූ 31.5% ට වඩා, පසුගිය බ්‍රහස්පතින්දා වන විට, ලෝකයේ යාත්‍රාවලින් 36.2%ක් වරායවල අතරමංව සිටි බවයි.ක්ලාක්සන් සිය නවතම සතිපතා වාර්තාවෙන් පෙන්වා දුන්නේ එක්සත් ජනපදයේ නැගෙනහිර වෙරළ තීරයේ තදබදය මෑතක සිට වාර්තාගත මට්ටම් දක්වා සමීපව ඉහළ ගොස් ඇති බවයි.

ජර්මානු වාහකයෙකු වන Hapag Lloyd සිකුරාදා සිය නවතම මෙහෙයුම් වාර්තාව නිකුත් කළ අතර, ලොව පුරා වාහකයන් සහ නැව්කරුවන් මුහුණ දෙන බොහෝ තදබදය පිළිබඳ ගැටළු ඉස්මතු කරයි.

සියලුම මහාද්වීපවල බහාලුම් වරායන් බරපතල ලෙස තදබදයක් ඇත

ආසියාව: අඛණ්ඩ වසංගත සහ සෘතුමය ටයිෆූන් හේතුවෙන්, චීනයේ ප්‍රධාන වරාය පර්යන්ත වන Ningbo, Shenzhen සහ Hong Kong අංගන සහ නැංගුරම් තදබදයේ පීඩනයට මුහුණ දෙනු ඇත.

ආසියාවේ අනෙකුත් ප්‍රධාන වරායන් වන සිංගප්පූරුවේ ගබඩා අංගන ඝනත්වය 80% දක්වා ළඟා වී ඇති අතර දකුණු කොරියාවේ විශාලතම වරාය වන Busan හි ගබඩා අංගන ඝනත්වය 85% දක්වා ඉහළ ගොස් ඇති බව වාර්තා වේ.

යුරෝපය: ගිම්හාන නිවාඩුවේ ආරම්භය, වැඩ වර්ජන වට, වැඩිවන covid-19 රෝගීන් සංඛ්‍යාව සහ ආසියාවෙන් නැව් ගලා ඒම ඇන්ට්වර්ප්, හැම්බර්ග්, ලෙ හැව්රේ සහ රොටර්ඩෑම් වැනි බොහෝ වරායන්හි තදබදයට හේතු වී තිබේ.

ලතින් ඇමරිකාව: අඛණ්ඩ ජාතික විරෝධතා ඉක්වදෝරයේ වරාය මෙහෙයුම් වලට බාධාවක් වී ඇති අතර, ඈත උතුරේ, මාස දෙකකට පෙර කොස්ටාරිකාවේ රේගු පද්ධතියට එල්ල වූ සයිබර් ප්‍රහාරය තවමත් කරදර ඇති කරන අතර, මෙක්සිකෝව වරාය තදබදය පැතිරීමෙන් වඩාත් පීඩාවට පත් රටකි.බොහෝ වරායන්හි ගබඩා අංගනවල ඝනත්වය 90%ක් තරම් ඉහළ මට්ටමක පැවතීම නිසා බරපතළ ප්‍රමාදයන් සිදුවන බව වාර්තා වේ.

උතුරු ඇමරිකාව: ඩොක් ප්‍රමාදයන් පිළිබඳ වාර්තා වසංගතය පුරා නැව්ගත කිරීමේ ප්‍රවෘත්ති සිරස්තලවල ආධිපත්‍යය දැරූ අතර එය ජූලි මාසයේදී තවමත් ගැටලුවකි.

නැගෙනහිර ඇමරිකාව: නිව් යෝර්ක් / නිව් ජර්සි හි නැංගුරම් පොළවල් සඳහා පොරොත්තු කාලය දින 19 කට වඩා වැඩි වන අතර, සැවානා හි නැංගුරම් පොළවල් සඳහා පොරොත්තු කාලය දින 7 සිට 10 දක්වා, වාර්තාගත මට්ටමට ආසන්න වේ.

බටහිර ඇමරිකාව: ජූලි 1 දා දෙපාර්ශවය එකඟතාවකට පැමිණීමට අපොහොසත් වූ අතර, බටහිර ඇමරිකානු වාප්පුවේ මන්දගාමිත්වය සහ වැඩවර්ජනය කෙරෙහි සෙවනැල්ලක් ඇති කළ සාකච්ඡාව අසාර්ථක විය.මේ වසරේ ජනවාරි සිට ජූනි දක්වා, ආසියාවෙන් එක්සත් ජනපදයේ ආනයනය 4% කින් වැඩි වූ අතර, එක්සත් ජනපදය සහ බටහිර හරහා ආනයන පරිමාව 3% කින් පහත වැටුණි.ඇමෙරිකා එක්සත් ජනපදයේ සමස්ත ආනයනයේදී එක්සත් ජනපදයේ සහ බටහිර රටවල අනුපාතය ද පසුගිය වසරේ 58% සිට 54% දක්වා පහත වැටී ඇත.

කැනඩාව: හර්බට් පවසන පරිදි, දුම්රිය මාර්ගයේ ඇති සීමිත ප්‍රමාණය හේතුවෙන්, වැන්කුවර් 90% ක අංගන ඝනත්වයකින් "බරපතල ප්‍රමාදයන්" වලට මුහුණ දෙයි.ඒ අතරම, ප්‍රින්ස් රූපට් වරායේ වාෆ් භාවිතා කිරීමේ අනුපාතය 113% තරම් ඉහළ මට්ටමක පවතී.දැනට දුම්රියේ සාමාන්‍ය රැඳී සිටීමේ කාලය දින 17 කි.මෙලෙස රඳවා තබා ගැනීමට ප්‍රධාන වශයෙන් හේතු වී ඇත්තේ දුම්රිය වාහන නොමැතිකමයි.

කෝපන්හේගන් හි මූලස්ථානය වන මුහුදු බුද්ධි අංශය විසින් විශ්ලේෂණය කරන ලද සංඛ්‍යාලේඛන පෙන්නුම් කළේ, සැපයුම් දාම ප්‍රමාදයන් හේතුවෙන් මැයි මස අග වන විට ගෝලීය බලඇණියෙන් 9.8% භාවිතා කළ නොහැකි වූ අතර, එය ජනවාරි මාසයේදී 13.8% සහ අප්‍රේල් මාසයේදී 10.7% ට වඩා අඩුය.

මුහුදු ප්‍රවාහනය තවමත් ඇදහිය නොහැකි තරම් ඉහළ මට්ටමක පැවතියද, ස්ථානීය ප්‍රවාහන ගාස්තු 2022 බොහෝ කාලය තුළ පහත වැටීමේ ප්‍රවණතාවක පවතිනු ඇත.