විදුලි වාහන යනු නව වර්ධනයකි, එහි වෙළඳපල අවකාශය පුළුල් ය.
1. බැටරි පෙට්ටිය යනු නව බලශක්ති වාහනවල නව වැඩිවීමකි
සාම්ප්‍රදායික ඉන්ධන මෝටර් රථ හා සසඳන විට, පිරිසිදු විදුලි මෝටර් රථ එන්ජිම ඉතිරි කරන අතර, බල පද්ධතිය බෙහෙවින් ප්‍රශස්ත කර ඇත. සාම්ප්‍රදායික මෝටර් රථය සාමාන්‍යයෙන් එන්ජිම ඉදිරිපසින් සහ පසුපසින් ධාවනය භාවිතා කරයි, ඒ සඳහා බල සම්ප්‍රේෂණය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා සම්ප්‍රේෂණ යාන්ත්‍රණය අනිවාර්යයෙන්ම අවශ්‍ය වේ.
පිරිසිදු විදුලි වාහන ධාවනය කරනු ලබන්නේ මෝටර මගිනි, ඒවා ආකෘතියට අනුව නම්‍යශීලීව සකස් කළ හැකි අතර එමඟින් සම්ප්‍රේෂණ යාන්ත්‍රණය ඉවත් කරයි. බැටරි කවචය යනු නව බලශක්ති වාහනයේ බල බැටරියේ දරණ කොටසයි. එය සාමාන්‍යයෙන් මෝටර් රථ ශරීරයේ පහළ කොටසේ ස්ථාපනය කර ඇත. ලිතියම් බැටරිය බාහිර බලයෙන් බලපෑමට ලක් වූ විට සහ මිරිකන විට හානිවලින් ආරක්ෂා කිරීමට එය ප්‍රධාන වශයෙන් භාවිතා වේ.
2. බැටරි පෙට්ටිය යනු බැටරි ඇසුරුමේ "ඇටසැකිල්ල" වන අතර එය වැදගත් ආරක්ෂිත කොටසකි.
බැටරි පෙට්ටි ව්‍යුහ පද්ධතිය ප්‍රධාන වශයෙන් බැටරි PACK ඉහළ කවරය, තැටිය, විවිධ ලෝහ ආධාරක, අවසන් තහඩු සහ බෝල්ට් වලින් සමන්විත වේ.එය බැටරි PACK හි "ඇටසැකිල්ල" ලෙස සැලකිය හැකි අතර ආධාරක, යාන්ත්‍රික කම්පන ප්‍රතිරෝධය, යාන්ත්‍රික කම්පනය සහ පාරිසරික ආරක්ෂාව (ජල ආරක්ෂිත සහ දූවිලි ආරක්ෂිත) යන කාර්යභාරය ඉටු කරයි.
බැටරි පෙට්ටිය යට ඇති පෙට්ටි බඳ (එනම් බැටරි තැටිය) මුළු බැටරි පැකට්ටුවේම ස්කන්ධය සහ එහිම ගුණාත්මකභාවය දරයි, බාහිර බලපෑමට ඔරොත්තු දෙයි, බැටරි මොඩියුලය සහ බැටරි සෛලය ආරක්ෂා කරයි, සහ විදුලි වාහනවල වැදගත් ආරක්ෂිත ව්‍යුහයකි. පහත රූප සටහන Audi E-tron බැටරි පෙට්ටියේ රූප සටහනක් වන අතර, එය රාමුව තුළ සහ ආවරණය යටතේ බැටරි මොඩියුල සුරක්ෂිත කිරීමට සහ ආරක්ෂා කිරීමට ජාලක (හෝ බිත්තර හැඩැති කාඩ්බෝඩ්) ව්‍යුහයක් භාවිතා කරයි (එය ආරක්ෂාව සහ චැසි අඛණ්ඩතාව යන දෙකම සපයයි).
සටහන: PACK යනු ලිතියම් බැටරි සෛල එකලස් කිරීමේ ක්‍රියාවලිය වන අතර එය තනි බැටරියක් හෝ ශ්‍රේණියක් සහ සමාන්තර බැටරි මොඩියුලයක් යනාදිය විය හැකිය. බැටරි PACK එක හරය, මොඩියුලය, විදුලි පද්ධතිය, තාප කළමනාකරණ පද්ධතිය, කවචය සහ BMS වලින් සමන්විත වේ.
3. සැහැල්ලු බැටරි පෙට්ටි ද්‍රව්‍ය සඳහා ඇති ඉල්ලුම නිසා වානේ සිට ඇලුමිනියම් දක්වා පරිණාමය වේ.
බැටරි පැකේජයේ ප්‍රධාන සංරචක අතර, මූලික ශරීරය විශාලතම බර ඇති අතර, පසුව ඇසුරුම යටතේ ඇති පෙට්ටියේ ශරීරය, ඉහළ කවරය, BMS ඒකාබද්ධ සංරචක යනාදිය ඇත. ටෙස්ලා මොඩල් 3 හි බැටරි පැකේජය විසුරුවා හැරීමෙන් පසු, පෙට්ටියේ ශරීරයේ බර 6.2% ක් වන අතර බර කිලෝග්‍රෑම් 29.5 කි. බැටරි පැකේජ කවචය යනු වඩාත්ම මුල් බල බැටරි පැකේජ කවච ද්‍රව්‍යය වන අතර එය සාමාන්‍යයෙන් වාත්තු වානේ තහඩු වෑල්ඩින්, ඉහළ ශක්තිය, ඉහළ දෘඩතාව, බර ගුණාත්මක භාවයෙන් සාදා ඇත.
NissanLeaf සහ Volt වැනි මුල් කාලීන විදුලි වාහන වානේ බැටරි පෙට්ටියක් භාවිතා කරන අතර එය බැටරි ඇසුරුමේ ශක්ති ඝනත්වය සීමා කරන අතර විදුලි වාහනවල විඳදරාගැනීමට බලපායි. වර්තමානයේ, ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ බැටරි ආවරණ බහුලව භාවිතා වන අතර, එය වානේ හා සසඳන විට බර බෙහෙවින් අඩු කරයි.
පළ කිරීමේ කාලය: මැයි-13-2022
